一、基本情况

  深汕特别合作区陆域面积460.41平方公里，海岸线长69.8公里，海域面积1802.03平方公里。下辖原汕尾市海丰县鹅埠、小漠、赤石、鲘门四镇，行政村34个、社区5个，自然村187个。户籍人口8.15万人，实际管理人口13.63万人。距离深圳市坪山区60公里，距离广州市区170公里。西部、北部与惠州市惠东县接壤，东部与汕尾市海丰县相连，南临红海湾，是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点。

  二、发展定位

  当前，深汕特别合作区正深入贯彻落实党中央决策部署和省委工作安排、市委工作要求，围绕高质量发展首要任务和构建新发展格局战略任务，主动融入“双区”发展大局，坚持制造业当家，坚持以产兴城，加快建设深圳先进制造业高质量发展的重要一极。努力打造重大产业项目承载地、新引进重大项目目的地和区域高质量发展孵化器、驱动器。

  三、地理环境

  深汕特别合作区依山傍海，位于莲花山南麓，地处珠三角平原和潮汕平原之间的粤东沿海丘陵地带，北、东、西三面环山，地势北高南低，北部多高丘山地，中部多丘陵、小谷地，南部沿海多为平原、低山，整体呈“大山地、多丘陵、小谷地、窄腹地”的地理特征，形成了贯通全域的“一湾、一屏、三山、三河、九廊”的生态保护格局。

  四、交通规划

  深汕特别合作区加快打造深汕海陆空立体交通体系，与周边地区协同发展。当前，和周边主要通过五条铁路通道和五条高速公路通道联系。五条铁路通道分别是厦深铁路、广汕铁路，在建的深汕高铁，远景还预留了深汕城际、惠汕城际。五条高速路通道分别是深汕高速（沈海高速）、潮莞高速，规划是深汕第二高速，远景将预留深汕第三高速、河惠汕高速。

  五、产业集群

  近年来，深汕特别合作区产业定位不断调焦聚焦，特别是2021年以来抢抓新能源汽车产业风口，依托现有产业基础和重大项目，围绕广东省20个战略性产业集群和深圳市“20+8”产业集群布局，充分发挥新能源汽车产业链长、带动力强特点，打造以新能源汽车产业为主导支撑，以新能源储能产业、材料产业、智能制造机器人产业为辅助配套的“一主三辅”产业集群布局。